来源：互联网新闻 时间：2018-10-03 19:52
嫦娥三号将于2日凌晨发射升空。国防科工局新闻发言人吴志坚表示，嫦娥三号是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务，需要攻克的关键技术多、技术跨度大、实施风险高。
具体到嫦娥三号来说，面临着7大难点，需要迈过7道“坎”，包括多窗口窄宽度准时发射、月面软着陆、两器分离、月地间遥操作、月面生存、测控通信、地面试验验证等。
中国探月工程新闻发言人、工程二期任务副总设计师裴照宇说，嫦娥三号任务将在六个方面实现历史性的突破。
首次实现我国航天器在地外天体软着陆，嫦娥三号是美国阿波罗计划结束后全球重返月球的第一个软着陆探测器。中国将成为继美苏之后第3个实施月球软着陆的国家。
首次实现我国航天器在地外天体巡视探测，中国是第2个实施无人月球巡视探测的国家。
首次实现对月面探测器的遥操作。采用自主加地面控制相结合的方式，根据获取到的环境参数，在地面完成任务规划，而巡视器自主具备完成局部规划、避障和安全监测、应急保护的能力。
首次研制我国大型深空站，初步建成覆盖行星际的深空测控通信网。
首次在月面开展多种形式的科学探测。嫦娥三号搭载8台科学载荷，用以完成3项科学探测任务。
首次研制建设一系列高水平特种试验设施，创新形成了一系列先进试验方法。
从地球到月球：嫦娥征途解析
变轨
从地球到月球一次入轨两次变轨
嫦娥三号此次发射后将一次入轨，直接进入近地点200公里、远地点约38万公里的地月转移轨道。
飞行约5天，并进行2—3次轨道修正。
近月制动后进入100公里的环月圆轨道。
运行4天后择机变轨，进入15×100公里的椭圆轨道。
运行约4天后，进入近月点后开始动力下降。
100公里环月圆轨道
15×100公里的椭圆轨道
嫦娥三号登陆器将从这根轨道开始软着陆
落月
从月面15公里高处12分钟画出一条抛物线
嫦娥三号这15公里的动力下降过程，是以抛物线下降，时间约720秒。
7500牛变推力发动机 为嫦娥落月量身定制
嫦娥三号的7500牛变推力发动机是专为落月量身定制，由上海空间推进研究所研制。它能满足探测器中途修正、近月制动、动力下降、悬停等任务，此项技术达到国际先进水平。
大约在14日，嫦娥三号将从高度约15公里的近月点开始动力下降，7500牛发动机将再次点火将近1.7米/秒的速度减为零。
1 距月面15公里时进入主动减速段，把相对月面的速度从约1.7公里每秒降为0
2 距月面15公里至2公里进入调姿段，将探测器调整为纵轴指向月面
3 2公里到100米悬停100秒，用于着陆点的地形识别与横移避障
4 100米到4米间利用反推发动机缓速下降
距月面4米时，发动机关机，进入自由下降段直至接触月面
登陆
到月面后，巡视器移动到转移机构上，随转移机构运动到月面上，遂成为两个独立的探测器，各自在月面开展探测任务。
玉兔着陆后 先留下六连拍
从着陆器上释放后，“玉兔”和着陆器将用各自携带的相机从6个角度为对方拍6张“靓照”。在着陆器和巡视器箱体上各有一面国旗，届时从传回的照片将会展示。
独创休眠唤醒技术 日落而息日出而作
借助上海航天独创的休眠唤醒技术，在太阳升起时，巡视器和探测器便能“唤醒”所有设备，张开太阳能电池帆板，开始一个月昼的忙碌。
当月夜降临时，巡视器关掉各自所有用电设备，最后关掉储能设备蓄电池组。
此外，嫦娥三号上有一个多层隔热组件，外部高温时候热量不能往里传，外部寒冷时候里面热量不能往外漏。
据估计，月球车的“报废里程”至少是10公里
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